257、汽车会议（下）（2 / 2）

oss，有很多人前来询问购买本茨1号发动机的授权，我们什么时候开放授权？”

发动机的授权本茨研究所一直没有开放，只因为之前他们没有新产品保持技术优势，所以没有开放。

如今本茨研究所已经有了新一代的发动机，开放本次一号这样的低端发动机授权不但能够赚钱，还能促进发动机的更大程度的发展。

“现在已经可以了，以后形成惯例，只要新技术有了代差就可以开放授权，赚取授权费的同时也是推动行业的整体进步，其他人开发出更好的技术，也能反哺莪们的汽车产业。”

“好的，我回去就会安排。

另外我们的汽车厂国外设厂以及是否开放其他方面的技术授权？“

“暂时不行，我们要保持技术代差，最少等我们赚够了研发费之后再开放授权的事。现在还是先行开发国外市场，我们可以找国外的资本合作，我们以技术入股赚取利润。

核心技术要做好保密工作，特别要严防商业间谍。还要组建律师团队，严查专利侵权现象。”

石锦堂的这些措施并不是无稽之谈，各个国家的专利法不一样。

比如美国和西班牙这样的流氓国家，就必须尽早找当地的代理商和合伙人，授权他们去同本国资本打侵权官司。

这样做能够避免了跨国公司的维权力度不够的弊端。

同时也要加固自身的技术壁垒，只有奔驰汽车保持技术上的壁垒，汽车公司的利润才能持续增长。

会议最后，石锦堂又询问了穆勒和卡尔本茨，铝合金发动机的研发情况，他们两人都表示铝合金发动机的研究还在攻关阶段，想要出成果还得花费时间耐心等待。

闻言，石锦堂叹了口气，飞天梦确实不太容易实现。

莱特兄弟现在还在读中学还是已经毕业了？